Benchmade 553-S30V Pardue w nowej odsłonie, został wyposażony w głownię ze stali CPM-S30V, powszechnie uważaną, za najlepszą stal nierdzewną na rynku.
Benchmade 553-S30V Pardue ma agresywną głownię tanto częściowo ząbkowaną, która zapewnia wysoką penetrację oraz pozwala na cięcie twardych i włóknistych materiałów np. pasów, lin oraz taśm.
Ostrze o czarno satynowym wykończeniu, wykonano z amerykańskiej stali nierdzewnej CPM-S30V zahartowanej do twardości 58-60 HRC. Kształt głowni, rodzaj szlifu oraz jakość zastosowanej stali powodują, że ostrze długo utrzymuje znakomitą ostrość roboczą, dlatego doskonale sprawdzi się w pracy służb mundurowych. Obustronny kołek pozwala na wygodne rozkładanie ostrza jedną dłonią osobom prawo i leworęcznym.
Fragment grzbietu klingi został podniesiony oraz poddany rowkowaniu, tworząc w ten sposób stabilny punkt oparcia dla palców podczas precyzyjnego prowadzenia ostrza.
Za bezpieczeństwo pracy odpowiada flagowy mechanizm Benchmade, dwustronna blokada Axis-lock, ceniona za ogromną wytrzymałość mechaniczną, odporność na zabrudzenie oraz wygodę obsługi dla prawo i leworęcznych użytkowników.
Pomarańczowe okładziny mocowane do wkładek ze stali 420J, wykonano z tworzywa Noryl GTX. Antypoślizgowe teksturowanie rękojeści zapewnia solidny i pewny chwyt noża nawet mokrą dłonią.
Dyskretne przenoszenie noża w kieszeni zapewnia stalowy klips, z możliwością przełożenia na drugą stronę.
Benchmade 553-S30V Pardue to swoista ikona wśród noży codziennego użytku, w której producent postawił maksymalny nacisk na funkcjonalność, wytrzymałość konstrukcji oraz niezawodność działania.
ORP "Błyskawica" to wyjątkowy okręt, który zachował swoje historyczne znaczenie i pełni ważną rolę jako zabytek i pomnik historii. Jest to najstarszy zachowany niszczyciel na świecie i jednocześnie jedyny bojowy okręt aliancki, który brał udział w działaniach wojennych przez cały okres II wojny światowej, od pierwszego dnia do ostatniego.
Okręt nadal nosi biało-czerwoną banderę i jest częścią 3. Flotylli Okrętów Marynarki Wojennej RP. Ma stałą załogę, która utrzymuje go w doskonałym stanie technicznym. ORP "Błyskawica" stanowi żywą dokumentację tradycji walki polskich marynarzy i jest miejscem reprezentacyjnych uroczystości państwowych oraz promocji oficerów Marynarki Wojennej.
Wizyta na ORP "Błyskawica" pozwala zwiedzającym zapoznać się z wyposażeniem okrętu od rufy do dziobu. Można przyjrzeć się artylerii okrętowej, miotaczom bomb głębinowych, torpedom oraz innym urządzeniom. Po zejściu pod pokład można zwiedzić pomieszczenia marynarskie, kotłownię, maszynownię i nawet przejść przez okrętowy kocioł. Jest to fascynująca podróż w czasie, która pozwala lepiej zrozumieć historię i technologię wojennomorskiego okrętu.
ORP Błyskawica był polskim niszczycielem, który został wprowadzony do służby w Marynarce Wojennej w 1937 roku. W rzeczywistości, choć w okresie międzywojennym określano go jako kontrtorpedowiec, to był jednym z dwóch okrętów zbudowanych w ramach typu Grom. W trakcie swojej długiej służby od pierwszych do ostatnich dni walk II wojny światowej na europejskich wodach operacyjnych, ORP Błyskawica wykazał się odwagą i zaangażowaniem w różnych ważnych kampaniach.
Podczas wojny uczestniczył w wielu istotnych operacjach, takich jak kampania norweska, ewakuacja Dunkierki, bitwa o Atlantyk, operacje "Torch" i "Overlord", oraz bitwa pod Ushant. Jego działalność operacyjna zakończyła się udziałem w operacji "Deadlight". W maju 1946 roku okręt został przejęty przez Royal Navy, ale w 1947 roku powrócił pod polską banderę.
Po remoncie i przezbrojeniu, ORP Błyskawica powrócił do aktywnej służby, pełniąc funkcję okrętu flagowego Marynarki Wojennej i służąc jako jednostka szkoleniowa dla kadr polskiej floty. Niestety, w 1967 roku okręt doznał awarii kotłowni, co spowodowało, że kolejny remont uznano za nieopłacalny. Od 1969 roku ORP Błyskawica pozostawał w Świnoujściu jako stacjonarny okręt obrony przeciwlotniczej, a od maja 1976 roku cumuje w Porcie Gdynia jako okręt-muzeum.
ORP Błyskawica jest obecnie najstarszym na świecie zachowanym niszczycielem. W uznaniu jego zasług, został odznaczony Krzyżem Złotym Orderu Virtuti Militari w 1987 roku oraz Medalem "Pro Memoria" w 2012 roku. Jego historia jest ważnym elementem dziedzictwa marynarki wojennej Polski i przypomina o odwadze i poświęceniu ludzi, którzy służyli na jego pokładzie w trudnych czasach wojny.
ORP Błyskawica był polskim niszczycielem, który został wprowadzony do służby w Marynarce Wojennej w 1937 roku. W rzeczywistości, choć w okresie międzywojennym określano go jako kontrtorpedowiec, to był jednym z dwóch okrętów zbudowanych w ramach typu Grom. W trakcie swojej długiej służby od pierwszych do ostatnich dni walk II wojny światowej na europejskich wodach operacyjnych, ORP Błyskawica wykazał się odwagą i zaangażowaniem w różnych ważnych kampaniach.
Podczas wojny uczestniczył w wielu istotnych operacjach, takich jak kampania norweska, ewakuacja Dunkierki, bitwa o Atlantyk, operacje "Torch" i "Overlord", oraz bitwa pod Ushant. Jego działalność operacyjna zakończyła się udziałem w operacji "Deadlight". W maju 1946 roku okręt został przejęty przez Royal Navy, ale w 1947 roku powrócił pod polską banderę.
Po remoncie i przezbrojeniu, ORP Błyskawica powrócił do aktywnej służby, pełniąc funkcję okrętu flagowego Marynarki Wojennej i służąc jako jednostka szkoleniowa dla kadr polskiej floty. Niestety, w 1967 roku okręt doznał awarii kotłowni, co spowodowało, że kolejny remont uznano za nieopłacalny. Od 1969 roku ORP Błyskawica pozostawał w Świnoujściu jako stacjonarny okręt obrony przeciwlotniczej, a od maja 1976 roku cumuje w Porcie Gdynia jako okręt-muzeum.
ORP Błyskawica jest obecnie najstarszym na świecie zachowanym niszczycielem. W uznaniu jego zasług, został odznaczony Krzyżem Złotym Orderu Virtuti Militari w 1987 roku oraz Medalem "Pro Memoria" w 2012 roku. Jego historia jest ważnym elementem dziedzictwa marynarki wojennej Polski i przypomina o odwadze i poświęceniu ludzi, którzy służyli na jego pokładzie w trudnych czasach wojny.
Karlskrona to miasto w Szwecji, które jest położone na 33 wyspach archipelagu Blekinge nad Morzem Bałtyckim. Karlskrona jest miejscem wpisanym na listę światowego dziedzictwa UNESCO od 1988 roku i przyciąga wielu turystów, w tym Polaków, ze względu na doskonałe połączenie promowe. Jeśli masz tylko jeden dzień na zwiedzanie Karlskrony, to oto kilka najważniejszych atrakcji, które warto odwiedzić
Marinmuseum (Muzeum Marynarki Wojennej) - To jedno z największych muzeów marynarki wojennej w Europie. Możesz tutaj zobaczyć wiele historycznych okrętów i eksponatów związanych z historią morska Szwecji
Admiralsgatan - Spacer ulicą Admiralsgatan pozwoli Ci poczuć klimat historycznego miasta. Możesz podziwiać piękne budynki i kamieniczki z XVII wieku.
Katedra Karlskrona (Karlskrona domkyrka) - To imponująca katedra, która jest jednym z symboli miasta. Jest znana z pięknego wystroju wnętrza oraz charakterystycznej zielonej kopuły.
Wyspa Kungsholmen - To miejsce idealne na spacer i odpoczynek. Możesz tu również zobaczyć pomnik Karla XI, założyciela miasta.
Muzeum Ericssona - Jeśli jesteś zainteresowany historią telefonii i technologii, to warto odwiedzić to muzeum, które poświęcone jest Ericssonowi, słynnej szwedzkiej firmie telekomunikacyjnej.
Wycieczka statkiem - Karlskrona leży na wyspach, więc jednym z najlepszych sposobów na poznanie miasta jest wycieczka statkiem po okolicznych wodach. Możesz również zobaczyć słynne pomniki na morzu, takie jak pomnik Gustawa II Adolfa.
Warto również spróbować lokalnej kuchni, zwłaszcza dania z ryb i owoców morza, które są popularne w regionie.
Pamiętaj, że Karlskrona to miasto o bogatej historii morskiej, więc wiele z jego atrakcji związanych jest z morzem. Jeśli masz więcej czasu, warto również zastanowić się nad dłuższym pobycie, aby jeszcze bardziej poznać uroki tego pięknego miejsca.
Zamek w Łapalicach na Kaszubach przez trzydzieści lat pozostawał symbolem największej samowoli budowlanej w Polsce. Po wstrzymaniu budowy stał się przykładem "wolnej amerykanki", czyli nielegalnej i niekontrolowanej rozbudowy obiektu. Teraz radni z Kartuz, miejscowości położonej w pobliżu zamku, rozważają możliwość zalegalizowania tej budowy i wykorzystania zamku na cele turystyczne, takie jak hotel lub spa.
W ciągu tych lat zamek w Łapalicach stał się atrakcją turystyczną, przyciągającą tysiące odwiedzających. Pomimo braku formalnych zezwoleń na budowę, zyskał popularność ze względu na swoją unikalną i nietypową historię. Teraz lokalne władze chcą wykorzystać potencjał turystyczny tego miejsca, legalizując je i przekształcając w obiekt, który może przyciągnąć jeszcze więcej gości.
To przykład, jak czasem nielegalna samowola budowlana może ewoluować w ciekawy projekt turystyczny, pod warunkiem odpowiedniego podejścia i planowania rozwoju.
Pliki cookies i pokrewne im technologie umożliwiają poprawne działanie strony i pomagają nam dostosować ofertę do Twoich potrzeb. Możesz zaakceptować wykorzystanie przez nas wszystkich tych plików i przejść do sklepu lub dostosować użycie plików do swoich preferencji, wybierając opcję "Dostosuj zgody".
W tym miejscu możesz określić swoje preferencje w zakresie wykorzystywania przez nas plików cookies.
Te pliki są niezbędne do działania naszej strony internetowej, dlatego też nie możesz ich wyłączyć.
Te pliki umożliwiają Ci korzystanie z pozostałych funkcji strony internetowej (innych niż niezbędne do jej działania). Ich włączenie da Ci dostęp do pełnej funkcjonalności strony.
Te pliki pozwalają nam na dokonanie analiz dotyczących naszego sklepu internetowego, co może przyczynić się do jego lepszego funkcjonowania i dostosowania do potrzeb Użytkowników.
Te pliki wykorzystywane są przez dostawcę oprogramowania, w ramach którego działa nasz sklep. Nie są one łączone z innymi danymi wprowadzanymi przez Ciebie w sklepie. Celem zbierania tych plików jest dokonywanie analiz, które przyczynią się do rozwoju oprogramowania. Więcej na ten temat przeczytasz w Polityce plików cookies Shoper.
Dzięki tym plikom możemy prowadzić działania marketingowe.
